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标题: 今年4月开建江城地铁6号线 [打印本页]

作者: 大湖之子    时间: 2013-1-12 10:43
标题: 今年4月开建江城地铁6号线

  线路走向酷似反写的“C”,横跨汉江,穿越“天下第一街”汉正街,将汉阳与汉口紧密联系起来,这就是武汉地铁6号线一期工程。

  昨日,该工程初步设计评审会在汉召开,拟于今年4月全面开工建设,2017年9月建成通车。该工程全长35.95公里,是武汉轨道线网规划中最长的一条地铁线路,也是首条采用A型车辆的线路。

  武汉第2条过汉江地铁

  地铁6号线一期工程是继3号线一期之后,又一条过汉江的地铁线路,全部为地下线,设车站27座,其中换乘车站11座。

  武汉地铁集团有关负责人介绍,该线路具体走向如下:起点站为沌口开发区体育中心南站,线路主要沿车城北路敷设;下穿南太子湖后,沿规划路、长江路敷设;下穿三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园;沿鹦鹉大道敷设至琴台,下穿月湖、汉江,沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、花园中路、金山大道敷设,至一期工程的终点站东西湖区环湖西路站。平均站间距为1.368公里。

  6号线一期与1号线在大智路站换乘,与2号线在江汉路站、常青花园站换乘,与3号线在体育中心南站、香港路站换乘,与4号线在钟家村站换乘,与7号线在香港路站、东方马城站换乘。

  据武汉市规划部门预测,6号线一期初期日客流量将达57.9万人次,其中过汉江客流量为17.8万人次,占整个公交过汉江客运总量的18.48%,毗邻的江汉一桥、月湖桥等将有望减负。

  载客量大于2号线列车

  根据初步设计方案,6号线一期将成为武汉首条A型车线路,列车编组形式为6A,即由6节A型车组成一列地铁。

  A型车长度、宽度均大于B型车,每节最大载客量310人。刚刚开通运营的武汉地铁2号线列车为B型车,每节最大载客量240人。6A列车定员人数1860人,比6B载客量多出420人。

  据了解,6号线以后建设的线路,如7号线、8号线,也将采用A型车,其中7号线编组为8A。

  6号线的牵引供电方式将采用架空接触网,不同于2号线的接触轨(位于轨道上),这在武汉地铁也是首例。这意味着,6号线列车将有“辫子”,类似于高铁列车。

  6号线一期列车平均旅行速度为35公里/小时,最高运行速度80公里/小时,单程运行时间约62分钟。

  在开通初期,6号线一期高峰时段开行列车15对,行车间隔为4分钟。客流最密集的区间预测为钟家村站至马鹦路站区间,早高峰每小时客流将达2.44万人次。汉正街站将是全线客流最大的车站,预计日集散客流量将达20万人次,比2号线光谷广场站还要高。





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