周末两天享受“免罚”待遇后，今起，交管部门将严格按照管制措施，对违反限行规定的车辆进行处罚。【专题：二桥为何一修再修？】 【晒你的过江攻略】
据介绍，尽管长江二桥按单双号通行等管制措施已于13日生效，当日，在长江二桥和长江隧道各条通道上已经加装电子警察监控设施，但考虑到长江二桥通行18年来首次实施单双号限行，驾驶员有个适应过程，决定给予驾驶员一定缓冲期，对前天、昨天因疏忽等原因违反限行规定的车辆不予处罚。
作为长江二桥维修限行的缓冲期，刚过去的周末两天过江通道均较为畅通。今日是限行后首个工作日早晚高峰，交通迎来大考。而根据武汉市交管局昨晚的统计数据，二七长江大桥流量已反超长江二桥，在交通管制后合理实现了功能互换。
昨日上午，记者在二七长江大桥看到，桥面车流较为密集，一些车辆以60公里/小时速度行驶，使得桥面稍显滞留。交警介绍，二七长江大桥限速70公里/小时，高于长江二桥的60公里/小时，司机过桥时可将速度控制在合理范畴。
另外，二七大桥两岸虽然宽阔，但下桥匝道较多，行驶线路不够直观，对线路不熟悉的驾驶员往往在匝道口犹豫减速。交警建议，驾驶员要事先熟悉匝道走向，以便在早高峰时尽快通过。
据统计，14日0：00-17：00，长江隧道、长江二桥、二七大桥通行流量分别为30854辆、38728辆、53441辆，合计123023辆。与此对应的是，13日0：00-17：00，长江隧道、长江二桥、二七大桥通行流量分别为53441辆、75427辆、58943辆，合计187811辆。两组数字对比可以发现，周六这3条过江通道总流量比周五下降了34.5%。
周六与周五相比，长江二桥通行量占3条过江通道比例由40.2%下降到31.5%；二七大桥通行量占比由31.4%上升到43.4%；长江隧道通行量占比分别为28.5%、25.1%。
交管部门介绍，重大的交通管制措施往往在周五深夜或周六凌晨开始实施，就是利用双休日流量较低的时段作为缓冲。长江二桥限行后，首个工作日的早晚高峰能否平稳度过、一系列管制措施是否能够基本满足过江需求、驾驶员是否适应等等，效果还要看今天。
另据《人民网》报道：
长江二桥限行后首个工作日 武汉交通迎来大考
作为长江二桥维修限行的缓冲期，刚过去的周末两天过江通道均较为畅通。今日是限行后首个工作日早晚高峰，武汉交通将迎来大考。
最不堵车线路：轮渡、汽渡
过江时间恒定15分钟，如果要说最不可能堵车、最不会出问题的过江线路，非轮渡、汽渡莫属。
周一将是渡运高峰，汽渡按照“车多按量，车少按时”原则渡运过江车辆，届时视流量大小安排4套渡船运营，另外还备用一套船随时投入运营，加密运营班次，增加运载量。
目前，武汉市汽渡航线是从汉口滨江苑至武昌铁机路，发班时间为早晨7时到晚上8时，过江全程只需10分钟，7座以下小客车每次收费5元，大货车每吨10元。
据轮渡公司不完全统计，选择走轮渡的电动车和市民也较平时增加了两成。汉口武汉关至武昌中华路的轮渡运行时间最长，从早上6时30分至24时每20分钟一班，轮渡过江时间15分钟。轮渡公司增加了8艘备用船只，高峰时间，所有船只一次性最多可运送乘客7000人。
轮渡、汽渡公司同时提醒过渡驾驶员，准备好武汉通卡，刷卡过渡可以提高通行效率。
当然，这一过江方式的最大局限在于，适用人群仅限沿江居住的市民，当然如果是骑行电动车、摩托车的乘客，出行范围也可适当更远一点。如果需要搭乘公交到码头再转乘的乘客，这一出行方式其实也不能节省多少时间。
今日交通迎大考
真正的考验将在周一。交警预计长江大桥及武珞路、武胜路、航空路立交等路段，周一极可能出现大范围拥堵。
水果湖隧道及东湖路、竹叶山立交、黄浦大街、头道街、永清街、南京路、大智路、徐东大街等路段的过江通道附近，交通情况也不乐观。
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