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标题: 转；中国各地方政府的禁摩托车禁电动车是祸国殃民 [打印本页]

作者: 飞鸟88 时间: 2013-11-26 08:59
标题: 转；中国各地方政府的禁摩托车禁电动车是祸国殃民
本帖最后由风清扬于 2013-11-26 09:04 编辑

　　N年前,自从作为特区的深圳率先发动禁摩托车以来,接着广州也加入禁摩托车的行动,然后是东莞,直至蔓延至全国各地,禁电动车、摩托车之风越演越烈,全国各地方政府不甘落后,齐齐对电动车、摩托车出手,大有跟电动车、摩托车一较生死之态势,电动车、摩托车到底怎么了惹得我们各地方政府要跟它们势同水火?(理由全中国人民都懂的)
　　2013年11月惠州市出台关于“超标”电动车管理和过渡管理办法,惠州市乃至广东各地方政府此番捧的是公安部、工业和信息化部、工商总局、质检总局《关于加强电动自行车管理的通知》和省公安厅、经济和信息化委、工商局、质监局、环境保护厅《关于加强我省电动自行车管理的意见》尚下宝剑(非中央国务院令姑且称之为尚下宝剑)制定此办法,其最终目的是要2015年在广东全省彻底禁止“超标”电动车上路。如果没记错的话此番再电动车较劲已是第三次!我不明白惠州市政府乃至全国各地政府为何一而再再而三，三翻四次的跟电动车过不去，非得在此浪费精力，各地方政府好象除了禁电动车之外就没有比这更重要的事要干似的，惠州市政府前两次禁电动车开了多少次会，调动了多少人力物力财力，浪费了多少纳税人的钱我一介平民无从考查，但肯定不是小数目，用前两次禁电动车所浪费的资源定能为惠州的黎民百姓干不少实事。此番重卷土重来，大有壮士断臂之古风，誓不把电动车么托车禁了誓不罢休的决心。我忍不住说粗口了!
　　2015年后，全国形势一片大好，每个城市都没有电动车、么托车，百分之多少的家庭都有小汽车，数据非常漂亮，路上跑的也全都是汽车，风景这边独好!全国各地人民很幸福。上级领导看了一定竖起大母指，说不定上级一高兴还能因此提拨当上省级乃至中央领导呢。我又说粗口了。
　　2015年后，不管是借钱还是贷款、有钱没钱都买部汽车，车企发了财，各地方鸡的P大幅增涨，但不知华丽的背后是多少人当了车奴而生活拮据债台高筑。各大中小城市不管是路上还是路边或小区内铺天盖地的全是小汽车，大马路上汽车象甲虫似的移动，半天挪不到一公里，到处堵车，交通事故不断。(为了工作生活方便，没有别的选择只有买车一项，没得选择)，但上级看不到这些。
　　2015年后，中低层没有自己出行的交通工具(中低层人民选择自己的交通工具出行权利被间接剥夺)，接小孩、卖菜、上班、送货、走亲访友等都乘坐公共交通工具，每个公共汽车站都站满着望眼欲望等公共汽车的人群，并且一等半小时以上，每部公共汽车人满为患，为挤公共汽车挤破头大打出手的大有人在。至于偏远之地的出行和工作我实在想象不出来。上级也不会去中下层了解。
　　于是怨声载道，全国各地人民全象我这个没修养的鸟人一样，通街粗口，并且都是骂我们敬爱的党。此为毁党也。
　　当今全世界资源紧缺，中央多次强调提倡低碳、节能、减排、环保出行，电动车和么托车的节能环保是跟汽车比不傻的人都清楚，只有各地方政府不知道，一而再再而三、没完没了，不把它们禁了誓不罢休，誓死要把各地方城市整成大堵之城。
　　其实对电动车进行登记管理我想无人会反对，因为电动车无视交通规则横冲直闯酿成的交通惨剧不在少数，这也是当权者禁电动车的主要籍口，禁么托车的理由我现在也不明白，貌似防止有人利用么托车从事犯罪活动。但凭上述理由就把电动车、摩托禁了我就不能理解了(最近出台的关电动车管理规定最终目的就是把电动车禁了2015年彻底不让上路了，各地方的么托车压根就不让上牌，也就等于禁了)，照些逻辑，河流、湖泊、池塘每年都会淹死人是不是都填埋了?神州大地每天都因为汽车造成的交通事故N多的人因此丧失生命是不是把汽车也禁了?美女的美貌也会让人犯罪是不是也把她们禁了不让出门?。。。。。。以此为理由不妥也。
　　再说，禁摩托车、禁电动车各地政府征求过全国亿万的老百姓了吗?我想没有一个地方的人民会同意此项政策(除了少部分家庭卖得起多辆小汽车的，因为电动车挡了他们的道，对电动车进管理后挡道的就会少，这是肯定的)。所以没有征得人民同意而**地以禁代管就是**或**。**和**是造成**的根源，此为祸国也。
　　本人(也许是一厢情愿)认为施政之道在于惠民、便民，一项政策出台造成人民的不便或强烈反对即为恶政，恶政即殃民也。
　　电动车么托车是大多数普通老百姓最喜爱也是最方便的出行交通工具，毕竟不是每个家庭都能买得起养得起汽车，希望各地方政府从各地方的实际情况出发，真正为人民着想，二三四线城市，电动车、么托车实在不宜以禁代管，如官方认为超标车有安全隐患，禁止超标电动车上路是为民着想的好政策，不妨放开么托车上牌，让人民自由出行有更多的选择。
　　当把一扇门关上时，就应打开一扇窗，顺应民意，真心为民着想，这样政府才不至沦为**!
　　由于表达水平有限，上面废话说了一堆，论点不清，有点乱，有必要总结一下本贴要表达的中心：各地方政府对么托车、电动车不适合粗暴地以禁代管一刀切(理由全中国人民都清楚的，不再啰嗦)，既然超标电动车官家认为存在安全隐患，那么，对超标电动车一定要禁止上路也可以，但必须开放么托上牌，把一扇有隐患的大门关上的同时，应打开另一扇安全之窗，再完善的公交系统也有不便之处，让全国人民的自由出行有多一项的选择，这才是惠民、便民之政。
　　对电动车么托车一味的以禁代管请三思。
　　声明：本贴仅为议政贴，言论自由是中华人民共和国宪法赋于每一个公民的基本的权利,本贴内容不涉及诽谤、造谣、煽动和恶意攻击，谢绝查水表送快递等。

作者: ABC2013 时间: 2013-11-26 09:41

作者: 炭黑日记 时间: 2013-11-26 10:13
呵呵，电动车需要车道啊，花点钱给一个车道吧

作者: 夏木下花 时间: 2013-11-26 16:49

炭黑日记发表于 2013-11-26 10:13
呵呵，电动车需要车道啊，花点钱给一个车道吧

还好武汉的白牌是永久使用的。。。
这个文章的作者有点偏激

作者: 漫步云端1987 时间: 2013-11-26 16:58
主要是因为电动车和摩托车太危险了吧，作者有点偏激了

作者: 蝴蝶飞飞 时间: 2013-11-26 17:01
其实电动车比其他的交通工作更便捷，有些东西存在自有它的市场和理由

作者: 夏木下花 时间: 2013-11-27 08:52
楼主分析得不太合理，摩托车禁了也不会拉动GDP

作者: 炭黑日记 时间: 2013-11-27 08:54

夏木下花发表于 2013-11-26 16:49
还好武汉的白牌是永久使用的。。。
这个文章的作者有点偏激

你的车是什么牌照啊

作者: 梨落岚裳 时间: 2013-11-27 09:11
电动车是方便多了，只是老在人行道上跑很危险。

作者: lyh576531536 时间: 2013-11-27 09:33
这个，各有理由

作者: 彬子 时间: 2013-11-27 10:26

:funk:

作者: 欣怡 时间: 2013-11-27 10:29
电动车是比较方便，一般的老百姓也不是都买得起小车的

作者: 杨念 时间: 2013-11-27 10:32
了解了

作者: Amy 时间: 2013-11-27 10:49
应该规范，限定使用，要禁止的话会有很多异议吧~~

作者: 夏木下花 时间: 2013-11-27 11:29

炭黑日记发表于 2013-11-27 08:54
你的车是什么牌照啊

杯具的黄牌照

作者: Maggie363 时间: 2013-11-27 13:59
觉得电动车容易被偷，所以买了辆二手自行车，没想到因为比较新，被偷了，唉

作者: 炭黑日记 时间: 2013-11-28 08:32

夏木下花发表于 2013-11-27 11:29
杯具的黄牌照

默哀1分钟

作者: 夏木下花 时间: 2013-11-28 08:34

炭黑日记发表于 2013-11-28 08:32
默哀1分钟

反正也是用了好几年了，寿命也到头了
比起那些才买的，已经算不错了
况且中国的交规，尤其对非机动车的管理方面，你看看现在的无牌或蓝牌的，或者非法运营的。。也是满街跑

作者: 夏木下花 时间: 2013-11-28 08:34

炭黑日记发表于 2013-11-28 08:32
默哀1分钟

作者: boao-fm 时间: 2013-11-28 08:53
我爱电动车。近距离跑，多方便呀。

作者: 炭黑日记 时间: 2013-11-28 09:16

boao-fm 发表于 2013-11-28 08:53
我爱电动车。近距离跑，多方便呀。

是的，我也是很爱很爱的

作者: 炭黑日记 时间: 2013-11-28 09:17

夏木下花发表于 2013-11-28 08:34
反正也是用了好几年了，寿命也到头了
比起那些才买的，已经算不错了
况且中国的交规，尤其对非机动车的 ...

那是，还有无牌照的也上路呢

作者: 涂涂笑 时间: 2013-11-28 10:36

作者: Ella 时间: 2013-11-28 14:57
LZ发帖挺不容易的，所以认真把帖子看完了哈！

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