世界最大跨度公铁两用桥 黄冈长江大桥主跨钢梁合龙

风清扬

　　昨日10时16分，黄冈长江大桥主跨合龙(如图)，预计明年底建成通车。

　　黄冈长江大桥是万里长江上第6座公铁两用大桥，也是武汉至黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程。据建设方中铁大桥局介绍，该桥全长4008米，双层桥面，上层为四车道高速公路，下层为双线高速铁路，采用钢桁斜拉桥结构。其主跨长达567米，主跨长度、主桁钢梁腹杆倾斜角度、主桥最大斜拉索破断力、主桥辅助墩拉压支座抗拉吨位四项指标，均创造了已建和在建同类型桥梁的世界新纪录。

　　黄冈长江大桥于2010年2月开建。按照计划，明年底该桥建成通车后，武汉至黄冈将开通城际动车组，列车单向运行时间只需28分钟，实现大别山革命老区黄冈市在公路、铁路、轨道交通等方面与武汉市的全方位“无缝对接”，加快武汉城市圈综合交通体系建设和一体化进程。

　　目前，我省有武(汉)咸(宁)、武(汉)黄(石)、武(汉)(黄)冈、(武)汉孝(感)4条城际铁路在建。按照工期表，武咸城际铁路将于2013年9月30日前完工，武黄、武冈城际铁路于2013年底前完工，汉孝城际铁路最迟2014年完工。届时，以武汉为中心的半小时城际铁路圈将形成。