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[江城生活] 街道口隧道今晨通车啦!

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发表于 2012-9-7 08:52:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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  昨从武汉地铁集团获悉,街道口隧道今日早上6时通车。通车后,街道口上有高架,下有隧道,有望摘掉“堵霸”的帽子,但是紧挨街道口的石牌岭、中南两个路口,堵情或将进一步加剧。
  街道口隧道今晨6时通车
  街道口交通工程位于武珞路与珞狮路交叉口,规模十分庞大,有两条地铁线的换乘站,有车行隧道,还有高架桥,上下总共有六层,是个名副其实的“巨无霸”交通工程。其中,地上一层是珞狮路高架桥(已通车),高架桥下是地面道路(已通车),地下有四层:地下一层是街道口车行隧道(今日通车);地下二层为地铁2号线和地铁8号线共用的站厅层(在建),地下三层为地铁2号线的站台层(在建),地下四层为地铁8号线的站台层(远期建设)。另外,地铁8号线的站台层沿珞狮路布置,在珞狮路高架桥桥墩的两侧设置分离岛式站台,中间用通道相连。
  街道口隧道西起珞珈山路口附近,下穿珞狮路后,在赛博数码城附近出地面,长约1公里,其中封闭端约为92米,双向四车道。该工程自2010年12月开工,经过20个月的施工后,将于今日早上6时通车。
  街道口隧道通车后,将对地面道路进行改造。
  另据了解,目前地铁站正在装修。街道口隧道通车后,不会影响下面地铁站的装修。地铁站将于年底地铁通车时启用。
  街道口有望摘掉“堵霸”帽子
  街道口之名始于清代,当时的街道口为武昌城东北部的一小镇。一直到上世纪70年代,街道口还是土路,周边是湖塘、田地。上个世纪90年代初,街道口广埠屯科技一条街兴起,街道口才开始成为武昌一个商圈。随着商业的日益繁华,街道口逐渐成为武昌的著名堵点。
  武珞路和珞狮路是武昌地区的两大交通动脉,而街道口就位于这两大动脉的交会处,其交通地位举足轻重,街道口堵,武昌必堵。在这个极度敏感的咽喉之地施工,其艰辛程度可想而知。特别是近几年,先是修建珞狮北路高架,高架通车一个月后,街道口隧道和街道口地铁站就开始打围施工,本来就拥堵不堪的交通,因此雪上加霜。
  在忍受了多年的拥堵之后,今天,武汉市民终于盼到了街道口隧道通车。通车后,武珞路双向车流可以通过隧道穿越街道口,不必在街道口等待红绿灯,街道口的堵情有望因此获得缓解,从而摘掉“堵霸”帽子。
  石牌岭和中南路口或将更堵
  但是,交通是整体的,街道口隧道只能解决街道口这一个堵点的问题。光谷往大东门方向的车流,迅速通过街道口后,迎面而来的就是武珞路与石牌岭路交叉口的红绿灯。
  武珞路与石牌岭路形成丁字形交叉,这个路口有亚贸广场、广州军区武汉总医院等,人流车流密集,一直以来也是武昌的堵点之一。街道口隧道通车后,大量车流将加剧这一路口的交通压力,这个路口或将成为下一个“堵霸”。
  在这个丁字路口之后,紧接着的是武昌另外一个著名堵点——中南路口。中南路口等待红绿灯的车流或许会排得更长,堵情有可能进一步加剧。
  拟修立交缓解武珞路拥堵
  街道口隧道通车之后,武珞路上最大两个堵点就是石牌岭路口和中南路口了。那么这两个路口有没有修建立交的计划呢?
  根据长江大道规划,该大道的路口拟都采取立交方式,计划新建6处立交,包括京汉大道立交、傅家坡立交、石牌岭立交、鲁巷立交、光谷大道立交等。
  其中,傅家坡立交起于傅家坡客运站附近,跨越中南路口、丁字桥路口后落地;石牌岭立交为隧道形式,规划也在武珞路下布局,与街道口隧道几乎对接。
  那么,这两处立交会不会修建呢?据相关方面介绍,因地下有地铁隧道,又都处于咽喉地带,傅家坡立交和石牌岭立交修建的难度特别大,工程上马与否取决于另外两大工程,即雄楚大街快速化改造和鹦鹉洲大桥。这两大工程与“武珞路—长江大桥”平行,计划于2014年底建成通车。届时,它将成为武昌与汉阳联系的快速通道,车流过江不必都拥挤到长江大桥上,武珞路的交通压力将获得一定缓解。如果到时候武珞路畅通了,那么这两座立交就没有修建的必要了。如果武珞路继续严重拥堵,这两个立交可能就会进行建设。
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