武汉的士燃料附加又涨到两元啦

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　　成品油价格近来连涨了两次。昨日，武汉市物价局对外宣布，按照出租车营运价格与燃料价格联动机制，从18日开始，的士燃料附加标准将由每车次1.5元涨至2元。这是该项收费自2006年推出来后的第六次调价。

　　【解读】

　　燃料附加今起涨至2元

　　9月11日，按照国家发改委《关于提高成品油价格的通知》，93号汽油由7.25元/升涨至7.65元/升。根据联动机制的相关规定，93号汽油零售价格为6.69-7.34元/升时，燃料附加标准为1.5元/车次;93号汽油零售价格为7.35元-8.00元/升时，燃料附加标准为2元/车次。所以，从9月18日起，武汉市内客运出租车燃料附加标准由现行每车次收取燃料附加1.5元，上调为每车次收取2元。

　　武汉市物价局要求，出租车司机向乘客收取燃料附加时，必须向乘客出具由市地税局统一印制的武汉市客运出租车燃料附加发票。出租车经营者要在出租车内醒目位置张贴燃料附加标价签，并向乘客做好解释。

　　调价依据载客成本

　　联动机制是如何计算出来的呢?武汉市物价局人士指出，据出租车计价器后台数据显示，2010年1月至8月，老车型出租车单车日平均载客车次为52次，日平均行驶里程为413.61公里，日平均载客里程为284.51公里，里程利用率为68.79%，百公里油耗为9.5升;新车型“凯旋”出租车百公里油耗为11升。在此基础上的成本监审结论为：油价每上升或下降0.65元/升，出租车载客成本每次增加或减少0.5元。

　　燃料附加6年调整6次

　　武汉自2006年推出的士收取燃料附加，当时称为“的士燃油附加费”，每车次为0.5元。2010年7月1日，武汉将的士燃料附加上调为1元。同年11月，应对不断上涨的油价，的士营运价格与燃料价格联动机制出炉，根据该机制，去年3月20日，武汉的士燃料附加标准由每车次1元调至1.5元。今年3月20日起，的士燃料附加又从每车次1.5元调整为2元。今年6月15日，又由每车次2元降至1.5元。此次价格调整是第6次调价，燃料附加第2次涨至2元。

　　【影响】

　　市民坐的士最多多花1元

　　的士燃料附加从1.5元涨至2元，市民坐的士的支出会有什么变化?

　　武汉市物价局人士表示，的士费的收取原则是“有零找零，无零四舍五入”，即市民有零钱就据实结算，没有零钱时，可采取四舍五入的方法计算。

　　记者算了一笔账：的士计价器显示的金额零头为5、6、7、8、9时，如果四舍五入，市民要多支付1元钱的士费。如果打表金额为12.8元，燃料附加为1.5元时，市民需支付14.3元，四舍五入后为14元;燃料附加涨至2元后，市民需支付14.8元，四舍五入后为15元。

　　当计价器显示金额的零头为1、2、3、4时，如果四舍五入，车费则和调价前一样。如打表金额为23.2元，燃料附加调整前后，市民需要支付的士费的金额分别为24.7元和25.2元，四舍五入后，均为25元。

　　的哥每天可多得15元

　　昨日，记者在惠济路、解放公园路、徐东路等地拦住多辆出租车询问，不少的哥表示，调价后，每天能多赚十几元。一位姓朱的的哥表示，他的车烧气，每天平均用气41升，自从天然气价格由3.35元/立方米提高到4.5元后，的士司机每天净增支出47元。一辆的士一天的平均载客量为30趟，调高燃料附加，的士每天可增加15元的收入。这样一来，多少缓解了点儿运营压力。

　　武汉的士燃料附加调整一览表

　　时间 收取标准

　　2006年4月开始 0.5元/车次

　　2010年7月1日起 1元/车次

　　2011年3月20日起 1.5元/车次

　　2012年3月20日起 2元/车次

　　2012年6月15日起 1.5元/车次

　　2012年9月18日起 2元/车次