武汉的第二条过江地铁隧道今日开始开挖

烨未央

　　继万里长江第一公路隧道和万里长江第一地铁隧道后，武汉将再次在万里长江底书写传奇。昨日下午，专门负责挖掘地铁4号线过江地铁隧道的“越江一号”盾构机已抵达“洞口”，将于今天开挖。

　　4号线二期从汉阳黄金口至武昌首义路，全线长16.9公里，其中越江段从拦江路到复兴路站，长度3000米左右。隧道部分施工方法将与地铁2号线一样，两条隧道一前一后盾构过江，再兴建联络通道。

　　武汉地铁集团介绍，按计划，4号线盾构早就准备就绪，但差几个传感器方面的“零件”需要更换。由于这几个零件的技术一直为几家国外企业垄断、封锁，因此，等待零件从德国回汉，就用了2个月。

　　直到昨天，直径达6.52米的“越江一号”盾构机才抵达拦江路站的隧道口。今日，盾构机通电后，将一路向南掘进至对岸复兴路站。

　　按计划，右线盾构机“越江二号”将于2013年元旦出发，整条隧道预计于明年年底完工。