体验地铁，挑刺地铁，找茬地铁

神甫

　　2012年末，高铁携云带彩贯九州，地铁潇洒跨江穿南北。两条变形金刚铿锵雄壮……我们满怀喜悦之情，在声声汽笛中鸣响2013年!

　　1957年，万里长江第一大桥飞架江城;2008年，万里长江第一隧道穿江而过;2012年，万里长江第一地铁**飞跃。从“九省通衢”到“九州通衢”，再到“通达九州”，咱们大武汉的交通区位优势今非昔比。

　　连日来，武汉市民在体验和共享地铁的同时，也少不了给地铁挑刺和找茬。在此，特别感谢那些热心的市民朋友们。

　　硬件还要人文化一点儿

　　第一，出站口的导向牌和地标要准确、简单、具体、丰富、规律，少些诸如“解放大道”、“建设大道”的“代名词”，让乘客一下地铁，就能一目了然地确定去向和出口。不仅要让本市人能看懂，还要让游客能一眼看透。出口处尽量标明就近的地标性建筑物名称或人们熟知的单位。

　　第二，因为，地铁沿线多半是商业区域，每天上下班的乘客多，建议地铁开班时间提前半小时，收班时间推迟到11点左右。

　　第三，地铁站附近的“半拉子工程”和后续工作，希望尽快解决。免得影响“地铁印象”。

　　第四，电梯上下太陡，从下面上去后，根本不敢回头看，好长、好高、好陡。如果是患有高血压的老人上这电梯，太可怕了。

　　第五，一号线转二号线，因扶梯设置不是很合理，转线赶时间的人不方便。

　　第六，金银潭站北站厅，入口边是出站电梯，出口边是进站楼梯，不便民。出进站乘客相互交错，容易发生拥挤等现象。

　　第七铁高于站台约5厘米，不方便婴儿车和行礼箱等的乘客上下。

　　第八，安检是地铁安全的生命。没有安检过程，是很危险的，乘客携带什么物品都随意进出，这个不是长久之计。

　　第九，广埠屯地铁出口，能否改为单进单出，进出同一个闸口，不是很好。

　　第十，能否把地铁各个站点顶部搞统一色彩，并同地下通道的出入口区分开。

　　软件还要更便乘客一些

　　第一，地铁上的工作人员，还要加班培训和学习。一要学习业务知识和敬业精神，有些工作人员的态度较差，这里不点名，因为刚开始，人多也累人;二要学习对地铁各出站外的就近位置，方便乘客顺利到达目的;三要学习大量人群疏导和指引方面的知识。

　　第二，每个进出口或电梯口，能否有一个提示信息：“若您此刻不赶时间，请把暂把稍候乘梯”等。予人方便，予己方便，文明之举，可以推广。

　　第三，多播放些浪漫、欢快的音乐，更要播放些有关武汉的歌曲，还要多播放些湖北和武汉的新闻。

　　第四，能否为每天坐地铁上下班的人办月票。当然，要比普通卡还要便宜些。

　　第五，出站口用除用字母外，还要有中文。

　　第六，车厢上方的扶手有点儿高，矮个子很难把握住。

　　第七，好像没有听到“请您给老幼病残孕让座，谢谢!”之类的提示语。

　　第八，工作人员上班时间，要尽量说普通话，有时候一口的武汉话，外来旅客根本听不懂。

　　第九，地铁内的墙面和地面，要时刻保持整洁和卫生。

　　第十，进出口站就近的公交线路，要尽量同地铁形成“对接”。地铁的出口的标识中，能否增加出站后的公交线路，为乘客出站节约时间。

　　十一，报站的声音能否再大一点儿，有的声音不是很稳定，有时候吵人，根本听不见。

　　十二，通过各种媒体加强对文明行为的宣传力度，例如地铁不是过早的餐厅、地铁不是恋爱的地方、地铁不是宣泄的地方、地铁是树立文明的窗口。

　　市民声音不是单纯地挑刺，市民意见不是纯粹地找茬，是善意的提醒，是思想的碰撞，是存在的问题。