汉十城铁力争年内开建 建成仅需2.5小时

E路行者

从“两圈一带”到“两圈两带”，汉江流域将迎来新一轮开放开发热潮。昨日，省发改委召开湖北汉江生态经济带开放开发专家咨询会，开门编规划，向社会公开征集民意。

汉江是长江的最大支流，也是南水北调中线工程的源头。为推动汉江沿岸经济开发，刚刚结束的湖北两会上，我省已将“两圈一带”战略升级为“两圈两带”，将汉江生态经济带开放开发纳入省级战略层面。省发改委主任李乐成说，建设汉江生态经济带，必须紧紧围绕综合开放开发的主题，打好生态牌，“绿色、民生、经济”三位一体，着力构建现代水利航运带、生态环保带、先进制造业带、现代农业带、生态文化旅游带、特色城镇带等六大特色功能带。

会议介绍，加快汉江生态经济带发展，当前的一个重要任务就是争取武西（武汉至西安）高铁上马，加快形成“水铁并进”的格局。省委省政府初步确定，把武汉—襄阳—十堰这条线用城际铁路的模式先串起来，再并入武西高铁，争取进入国家铁路网。

目前，该项目前期规划编制工作正在进行，力争年内开建。据介绍，武汉至十堰城际铁路为客运专线，初步设计390多公里，投资近500亿元，已拟定初步筹资方案，从武汉直接串起孝感、随州、襄阳和十堰。建成后，汉十两地通行时间仅需2.5小时，比目前的动车快3个小时。

省发改委负责人表示，围绕汉江生态经济带开放开发，广大群众可通过电话、传真、电子邮箱、微博等方式参与互动交流。省发改委将在广泛调查研究、开门听取各方意见建议的基础上，开展专题研究，力争年内制定汉江生态经济带综合开发规划。

virginia1983

这个好，交通越来越便利，喜欢

白萝卜

交通越来越便利

tracyfang

好的，实在是太好了，要开建哦

bull

交通便利，希望修路的钱不是压榨老百姓的税收