标致家族：如何富过八代？

星云风

　　3月27日，东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风汽车)和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)在法国正式签订入股协议，东风集团将斥资8亿欧元，收购PSA约14%的股权，与法国政府和标致家族共同成为PSA三个最大股东。

　　在汽车行业，标致家族可以算是最古老的汽车制造商，从品牌创立以来，标致家族已传至第8代，走过了将近200年的历史。

　　在“万事俱备、东风已至”的这一历史性时刻，回望这个家族的发展史，更有着一番特殊的意义。

　　跳下马车造自行车

　　与丰田一样，标致是从纺织工业起家的，家族的历史可以追溯到15世纪。

　　当时，蒙特博利地区的居民已开辟农场，耕作之余，便在檐下做些“磨练耐性的细致活”。更有开拓精神的一部分居民则在更为平坦的山谷建造公路和铁路，许许多多的村庄随之建立起来，“旺东库尔村”就是标致家族的前身。

　　除纺织工业外，标致家族还涉足过制造业的诸多领域，如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机……

　　1850年，著名的“狮子”标志首次出现在标致牌钢锯条上，随后逐步出现在标致兄弟公司生产的各种产品上。1880年中期，狮子成为这个家族企业所有产品的唯一标志。在法国人的理念里，“狮子的牙齿像锯齿一样坚固，狮子的脊柱像刀片一样灵活，狮子的速度像刀锋一样锐利”。

　　阿尔芒·标致是标致家族史上的一位关键人物。他生于1849年，从巴黎中央高等工艺制造学校毕业后，到英国制造业中心利兹深造。他看到，作为当时交通工具的马车，已经到了穷途末路，很快将被淘汰。

　　1871年返回法国接手家族事业后，阿尔芒决定将标致的业务集中在新式交通工具方面——最初是自行车，接着是汽车。

　　1882年，标致车厂推出了第一辆标致牌自行车。这辆自行车前后轮大小悬殊，没有传动装置，骑车人直接蹬前轮——当时所有的自行车都是这种造型。显然，这样的车子骑起来又慢又费劲。很快，阿尔芒自己发明了使用链条传动的自行车，并在标致车厂批量生产。

　　阿尔芒似乎拥有超乎寻常的远见。自行车刚刚开始批量生产，他又专程去拜访了德国著名汽车发明家戈特利布·戴姆勒。这次拜访让阿尔芒敏锐地意识到，汽车才是未来交通工具发展的大势所趋。

　　不再是实验室摆设品

　　与大多数汽车制造商家族不同，标致家族是在已经成为一个成功的家族企业之后才开始涉足汽车领域的，这个在当初看起来有点冒险的决定，将标致的品牌从法国推向了全球。

　　1889年，阿尔芒与当时著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作，制造了一辆蒸汽动力机车，这辆只有3个轮子的汽车在当年的巴黎万国博览会上展出，立刻引起轰动。这是第一辆“标致”牌汽车，后来被称作“标致1型”。

　　虽然第一辆标致汽车采用的是蒸汽动力，但阿尔芒很快发现笨重的蒸汽机不适合作为汽车的动力。于是，标致车厂在制造第二批汽车时，就果断地采用了德国戴姆勒公司生产的内燃式发动机，这些汽油动力机车被称为“标致2型”，它们有4个钢轮，最高时速20公里。

　　一年后，“标致3型”面市。在一次法国和俄国之间举行的自行车拉力赛上，“标致3型”作为随行车，用139小时完成1200公里的赛程。虽然只是配角，但作为唯一跑完全程的汽车，“标致3型”让人们欣喜地发现，汽车已不再是实验室里的摆设品了。

　　19世纪末，汽车轮胎都是钢制或木制的，不仅不舒适，速度也很难提高。于是，阿尔芒大胆地试用了米其林的试验型充气橡胶轮胎。1894年，装配充气轮胎的标致汽车在世界首次汽车拉力赛——巴黎-波尔多往返赛中拔得头筹，并带领世界汽车行业由钢圈轮胎进入橡胶轮胎的时代。

　　当标致家族的事业趋向顶峰的时候，阿尔芒到了退休年纪。他没有子嗣，侄子罗伯特·标致继承了家族事业。

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