高考地理常见题答题及知识点8 交通、商业、能源

修杰

交通

交通建设的区位因素

经济因素：带动交通沿线经济发展

社会因素：合理布局交通网

政治因素：促进落后地区发展，维护社会稳定

战略因素：巩固国防

科技因素：交通建设的必要条件

交通选线区位选择

自然因素：避开地形、地质条件复杂地区，少占耕地，远离自然保护区或留下生物通道

社会因素：尽量连接居民点或资源地，路线短。

⑴ 南昆铁路建设的区位因素：

1、合理布局交通网

2、经济意义

①有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。      

③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

3、政治意义

① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。

② 有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

③  有利于社会稳定 ；

4、战略意义

① 有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

② 有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

⑵ 我国高速公路发展快的原因：

公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力

公路布局原则：

国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道：满足经济发展需求和居民生活需要。

公路大桥的区位因素：

典型地区：长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。

区位因素：合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促进旅游业的发展。

⑶ 我省高速公路网建设

问题和困难：我省人多地少，占用大量良田，拆迁 量大，易引发大量社会矛盾；河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。

有利条件：地形平坦，工程量小；经济发达，建设资金充裕；沿线人口众多，城镇密集，经济效益高

意义：接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调发展， 促进革命老区的经济发展，加强南北的联系和协调发展，加快皖中、南产业结构升级和皖北工业化进程，缩小北南差距。                 

⑷ 北京首都国际机场

区位因素：①地形有适当的坡度，以保证排水。②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。③良好的地质条件，以保证地基稳定。④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等⑦经济发达，人流物流量大。

港口区位分析

自然因素：（水域条件）港阔水深，避风港湾，有无结冰期；（陆域条件）沿岸地形平坦，地质稳定

社会经济因素：经济腹地，城市依托，交通通达度

⑴ 荷兰的鹿特丹的区位因素：

自然区位： ①位于莱茵河口，河海联运便利；② 港阔水深，不淤不冻；③地形平坦，有利于建港口。

社会经济因素：① 经济腹地广阔；②位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接欧亚大陆两岸；③以鹿特丹为依托。

⑵ 上海港的区位因素不利方面：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航

  商业

⑴ 商业中心形成的条件：① 周围有稳定的商品来源区和销售区；② 便利的交通运输条件，便于商品集散。

⑵ 上海成为全国最大的商业城市的原因：  ① 上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的腹地  ② 便利的水陆交通条件  

⑶ 商业中心的布局原则和区位：市场最优原则-----------城市的几何中心；交通最优原则----市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

  能源

⑴ 我国主要的核电站：广东-大亚湾、岭澳；浙江-秦山；江苏-田湾等。

建设原因：常规能源分布少；人口集中，工农业发达，能源需求大。

⑵ 目前能源利用紧张原因：① 我国经济发展速度快，能源需求量大；② 我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张；③ 能源利用率低，浪费严重；④ 能源勘探、开采跟不上国民经济需求；⑤ 国际石油价格上涨；⑥ 我国缺少石油储备体系。

调整措施：① 采取多元化战略，进口石油；② 建立石油储备体系；③ 加大能源勘探、采取，增加能源产量；④ 加快西电东送、西气东输工程建设；⑤ 稳妥发展核电；⑥ 因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等；⑦ 加大技术革新，提高能源的利用率；⑧ 加强宣传，提高公民节约能源的意识；⑨ 实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展；⑩ 利用乙醇汽油。

⑶ 中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：

① 哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势；促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设；拉动相关产业的发展，增加就业机会。② 中国可以减少中国对中东石油的依赖；增加石油进口的多元化；中国将获得一个长期稳定的陆路石油来源；管道处于亚洲内陆，输油线路安全；就近可以节省运输费用。

⑷ （近年）我国西南部能源输出省却出现能源紧张原因：① 降水减少，河流径流量变小，水力发电受到限制；② 经济发展快，能源需求增加。

⑸ 西气东输工程对东、西部地区影响：

① 对西部的意义：a. 改变西部的能源消费结构，促进西部地区生态建设，利于退耕还林和水土保持；b. 带动相关产业发展，调整产业结构；c. 增加就业机会；d. 有利于加强基础设施的建设。

② 对东部地区：缓解东部地区能源紧张状况；改善能源消费结构，保护环境。

③ 对区域发展：提高资源利用率，促进东、西部协调发展

⑹ 西电东送

南线；将贵州乌江、云南澜沧江和广西、云南、贵州三省交界处南盘江、北盘江、红水河的水电资源开发调往广东，以水电为主，火电为辅；

中线：将三峡、金沙江干流水电送往华东地区，以水电为主；

北线：黄河上游水电和山西、内蒙坑口火电送往京津唐地区，以火电为主，水电为辅。

对西部的意义：改变西部的能源消费结构，促进西部地区生态环境建设，有利于退耕还林和水土保持；带动相关产业发展，调整产业结构；增加就业机会；有利于加强基础设施的建设。

对东部地区的意义；缓解东部地区能源紧张状况；改善能源消费结构，保护环境。

Davidchen

好帖子，要顶！  {:4_107:}

zboat

看贴回复是好习惯  

冬雨

good！good！good！

wangwengwu

{:4_131:}

封云亭

位置好啊..  

三月阳光

顶一个先  

zdzzdz

这样的好贴需要收藏啊

心海恋歌

又看了一次